4.3.1.2.3. Réduire l’impact environnemental du transport des produits L’Oréal
L’Oréal est engagé de longue date dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) générées par le transport de ses produits (1)Il s'agit de produits finis.. Le programme Sharing Beauty With All a permis d’engager la réduction des émissions GES de 24 % par unité de vente et par kilomètre entre 2011 et 2020.
Dans le cadre de ses nouveaux engagements, L’Oréal va plus loin, avec un objectif de réduction de 50 % des émissions GES par produit fini d'ici à 2030 par rapport à 2016. Le périmètre de consolidation couvre les flux des transports des produits finis depuis les sites de production au premier point de livraison client. Les engagements ont été partagés avec tout l’écosystème interne et externe. Ainsi, le transport durable a été positionné comme une action prioritaire et l’un des axes stratégiques majeurs de la transformation durable du Groupe. La stratégie de transport durable de L’Oréal repose sur cinq piliers. Elle s’intéresse particulièrement aux plus grands contributeurs aux émissions GES liées à l’acheminement des produits : les transports aériens et routiers.
Les cinq piliers de la stratégie transport durable :
1. Limiter la voie aérienne et prévoir un suivi spécifique
La réduction du transport aérien est un pilier de la stratégie de distribution. À ce titre, elle est intégrée aux objectifs budgétaires des Divisions et aux stratégies d’achat en favorisant par exemple, les productions locales.
En 2023, le Groupe a transporté par voie aérienne 0,2 % de ses produits, en poids, qui représentent 19 % de son empreinte carbone liée au transport. L’empreinte carbone globale du transport aérien a ainsi diminué de 44 % en 2023 par rapport à 2022.
Ces résultats confirment une diminution continue depuis quatre années consécutives.
À titre d’exemple, nous pouvons citer le travail exemplaire de notre Division Luxe qui a anticipé de 2 mois l’organisation de fabrication des sets promotionnels ce qui lui a permis de réduire de 95 % l’usage de l’aérien pour les envois correspondants au départ de la France vers le monde entier.
2. Le programme Greener Lanes dédié au transport routier longue distance
Ce programme met en œuvre des solutions permettant de réduire les émissions de CO2 des flux routiers longues distances les plus émetteurs. En 2023, le transport routier des produits finis a représenté 67,6 % des émissions GES du transport de produits finis Groupe.
Pour réduire ces émissions, de nouvelles solutions sont progressivement déployées sur l’ensemble des flux entre les usines, les centrales de distribution et les clients du Groupe :
- le recours au transport multimodal, par exemple le fret fluvial ou ferroviaire, plutôt que la route ;
- l’utilisation d’énergies à moindre impact environnemental comme les véhicules biogaz ou biocarburant, pour remplacer le diesel.
À titre d’illustration, pour la première fois en 2023, L’Oréal a expédié de l’Europe vers l’Asie en trains complets express et réguliers, ce qui a permis de réduire le recours aux envois aériens sur cette destination.
3. Le programme GLAM (Greener Last Mile) pour la miseen œuvre de solutions permettant de réduire les émissions de CO2 liées au transport en milieu urbain
Le Groupe adresse également de manière spécifique l’impact environnemental du transport en milieu urbain. Il a l’ambition de déployer des solutions à moindre impact, telles que les véhicules électriques, les vélos-cargo ou les véhicules au gaz.
4. Le pilotage de la performance, axe important de lastratégie du Groupe
Depuis plusieurs années, le Groupe s’inscrit dans une politique de décarbonation durable et applique des plans d’action robustes, déclinés par pays.
La digitalisation, un levier stratégique, facilite l’accès aux données. Avec l’analyse des données précises associées au transport amont et aval des centres de distribution des filiales du Groupe, les équipes d’approvisionnement et de transport sont en mesure de prioriser leurs actions en fonction de leur impact.
Ce pilotage régulier des plans d’action et de la performance pour les modes de transport utilisés est indispensable. Il offre aux parties prenantes du Groupe la visibilité nécessaire pour appliquer sa stratégie de réduction de l’empreinte carbone.
Les Transport Management Systèmes (TMS), opérationnels dans de nombreux pays, offrent cet accès aux données opérationnelles de transport pour consolider et analyser avec pertinence la performance.
5. La collaboration avec les acteurs de son écosystème, levier stratégique de la feuille de route de réductionde l’empreinte carbone du Groupe
Le Groupe sélectionne et évalue ses fournisseurs et partenaires transport en fonction de leur politique environnementale et sociale. Il considère également les actions mises en œuvre pour l’accompagner dans sa démarche de réduction de son empreinte carbone.
La capacité de ces partenaires à innover dans des solutions plus durables, telles que les énergies vertes (biogaz, biocarburant, électricité, ou hydrogène) ou des modes de transports alternatifs (vélos‑cargo, train), est un critère essentiel de sélection. Le Groupe assure également une veille régulière pour identifier les nouvelles opportunités. De plus, il organise avec ses partenaires des ateliers dédiés à la décarbonation du transport.